「二ヶ領宿河原堰」、多摩川右岸の取水堰としては最下流にある利水施設です（調布取水堰は左岸の最下流）。
そして二ヶ領用水のもう1つの取水堰「二ヶ領上河原堰（上河原堰堤）」です。
この2つの取水堰、今まで右岸の川崎市側は何度か行ったことがありますが、そういえば左岸側を見たことがなかったな……と気付いたので見てきました。
ママチャリを買い替えてから、新しい自転車でどの程度走れるか（楽に走れる距離、疲れる距離など）を確認中。平坦なら片道10〜15kmぐらいは普通に行けそうなことが分かってきたので、先日は上流方面を日野用水堰まで行ったので今度は下流側の二ヶ領宿河原堰を目指してみることにしました。
是政橋、左岸のたもとにある「是政渡しの碑」。多摩川渡し場の石碑にも色々なタイプがあって、船を模したもののなかでピーナッツみたいな形をしているのは、府中市内にある是政渡しと中河原渡しの碑。
稲城大橋を越えてすぐにあるのが「北多摩一号水門」。北多摩一号水再生センターの排水樋門と、雨水管、府中用水の水が流れ着く水門です。
澪筋の真ん中にある流木がサギたちのとまり木になっていました。
よく見るとここでもアオサギが例のパラボラアンテナポーズをしてます。
府中市から調布市に入りました。多摩サイクリングロードにおける「府中多摩川かぜのみち」ローカルルールの歩行者右側通行ルールがここで解除？されます。右奥に見えているのは多摩川原橋と手前の連続アーチは多摩川原水道橋。
石原水位観測所。ライブカメラに写ってる黄色い鉄骨の構造物が気になってたんですよね。水位観測のための水位標ですね。
このあたりの左岸堤防にはコンクリートの壁が続いています。といっても壁の向こうも堤防の高さは保たれてているのは車が走ってる高さを見れば分かると思います。
東京オーヴァル京王閣（京王閣競輪場）、一度も来たことがありませんが結構近くにあるんですね。戦前にあった京王電気軌道（京王電鉄）のレジャー施設「京王閣」の跡地。最寄り駅は京王相模原線の京王多摩川駅で、駅前にあった京王フローラルガーデン跡地の開発も既にスタートしているようです。
京王多摩川駅前の開発プロジェクト 賃貸住宅・福祉棟が２０２５年５月着工～京王グループによる地域に根差したまちづくりが本格始動～ （PDF）
京王相模原線の鉄橋の少し下。右岸左岸に並んだ鉄骨はなんだろう？
川幅が広がり、二ヶ領上河原堰の巨大な洪水吐ゲートと機械室が見えてきました。府中市にある大丸用水堰（床止）、四谷本宿床止、その上流の日野用水堰や昭和用水堰は規模も落差もここまで大きな用水堰ではないので、いよいよ下流域が近い規模の大きな堰になってきたなと。
左岸側、砂州状の溜まりを区切ってへら釣り場？のようになっていました。
対岸には二ヶ領用水の中野島取入れ口（上河原取水口）。
堰の脇に停まってる車、遊漁券の販売？と思いましたが環境調査の腕章付けてたから別の目的かも。
堰の上流50メートル、下流115mは禁漁区間。
左岸側から見る二ヶ領上河原堰（上河原堰堤）。左岸側は起伏式ゲートになっています。
右岸側には3門の洪水吐ゲート（巻き上げ式）と機械室、堰の少し上流に二ヶ領用水の取水口。写真中央右の丘陵の上に見えているのは寺尾台団地の給水塔のようです。
洪水吐ゲート、よく見るとカワウだらけ。
左岸のハーフコーン型魚道。
現在の上河原堰が完成した1971年当初、左岸側は固定堰でしたが、その後固定堰を切り下げて現在の起伏式ゲートの可動堰へと改築されました。
結構な落差の堰、固定堰だった頃は4メートル以上の高さがあったとのこと。
魚道は途中でカーブしています。
対岸の三沢川水門は主に稲城市内を流れる三沢川の流れ込み。令和元年台風第19号ではこの多摩川との合流点付近で三沢川に越水が発生したことも記憶に新しいです。この三沢川に流れ込む水の一部は、三沢川分水路から大丸用水堰の少し下流にある三沢川分水路出口にも流されています。
二ヶ領上河原堰から下流、しばらく堤防の高さのまま一段下がることなく左岸の住宅地になっています、
「調布排水樋管」。雨水の排水かな……と思ったら結構しっかり水が流れてる。
1文字ずつバラになったプレートがかっこいい。
堤外の水門の向こう。普通に三面張の川じゃんと思ったら、これも府中用水の流れ込みのひとつ。遡ると京王多摩川駅や京王フローラルガーデン跡地の中を流れて飛田給方面へ。なるほど確かに府中用水の流域ですね。
水門とハト。
河川敷に勝手畑（だよね？）が集中するエリア。Googleマップで確認すると本当にここだけ固まってるみたい。
多摩川住宅の給水塔が見えました。さすがに寄り道すると時間を食ってしまうので望遠で。
狛江市に入って「六郷排水樋管」。根川雨水幹線を流れら水を多摩川に流す樋管。
水は流れていません。
先程の調布排水樋管は特に個性的でしたが、排水樋門の古いプレート、かっこいいですよね。
六郷排水樋管から堤防と六郷さくら通りを挟んでの水路。正面が根川雨水幹線、「根川」は調布市狛江市の段丘崖を流れる小さな川。立川崖線（府中崖線）はこのあたりで多摩川に接近して消えているようです。
六郷排水樋管に入る直前で、多摩川堤防沿いを流れるもう1本の水路と合流しています。
こちらの水門設備はなかな新しそう。
六郷排水樋管の堤外設備すぐ横にあった「玉翠園の石垣」。かつて玉翠園という料亭があり、その石垣の跡だそう。さらにかつての六郷用水の取水口もあったらしく添えられた絵を見るとこの石垣がそのまま多摩川の護岸だったのでしょうか。
2つのアーチ橋が連なった多摩水道橋。
小田急線を越えると……
対岸に「登戸排水樋管」。多摩川右岸にある登戸ポンプ場からの排水のようです。子供の頃、このあたりに釣りにきた思い出があります。
多摩川緑地公園グラウンドとその先に「二ヶ領宿河原堰」が見えてきました。
堰の上は広い溜まりになっていて岸際まで芝生の広場が広がっています。
宿河原堰、右岸の魚道。堰よりもかなり上まで伸びています。上河原堰同様にかなり高低差のある堰です。
対岸に見える宿河原用水の取水口。
宿河原堰の引き上げ式ゲートと機械室もやはり右岸側にあります。
上河原堰と似ているようでまた違う宿河原堰。
川崎市の二ヶ領せせらぎ館。
現在の宿河原堰は1974年の多摩川水害（狛江水害）を受けて大幅に改築されたもの。左岸側は起伏式、右岸側に引き上げ式のゲートを持つ可動堰となっています。
やはりカワウ天国。
やはり堰の上流、下流80メートルは禁漁区ですが、上河原堰もでしたが堰の周辺で釣りをするバサーの姿が見られました。遊漁料を払ってないから従わないという立場の人もいるとは思いますが、ただでさえ世間の風当たりが強いのに、もう少し上手く立ち回れないものか……。
宿河原堰の改築の原因となった多摩川水害について伝えるピラミッド型の「多摩川決壊の碑」。昨年2024年にリニューアルされたもので、以前のものは160kgの重量があり大雨のたびに市役所職員が6人がかりで避難させる必要がありましたが、新しい多摩川決壊の碑は60kgとかなり軽量化されたようです。
自分の生まれる前のことですし、知らない人も多いかもしれませんが、越水や浸水ではなく、堤防の決壊により住宅地の家屋が流される災害がこの東京で発生していたことは（しかも決壊の原因となった当時の宿河原堰は自衛隊により爆破されている）折に触れて多くの人が振り返るべき出来事でしょう。
さて、二ヶ領用水の2つの取水堰は見ましたが、もう少し下流まで行ってみます。
多摩川河川敷にある自動車教習所は「和泉自動車教習所」。
路上教習の際はにはスロープで堤防を越えて、多摩サイを教習車が横断します。河川敷にある自動車教習所って、河川法の工作物設置云々はどうクリアしているのでしょうね。コースは河川敷で校舎は堤外というのも認可の関係なのでしょうか。
「猪方排水樋管」。狛江市内の雨水を多摩川に流す樋管。
多摩川下流に湧き上がる積雲。正面中央あたりに写ってますが、多摩サイを入ってるとウスバキトンボの群れに何度も遭遇します。一度結構な勢いでガツンとヘルメットにぶつかりましたが、多摩サイを自転車で移動する際はサングラスや帽子、ヘルメットは必須ですね。
多摩サイの舗装が一時的に盛り上がった場所が……。地上に飛び出した土管のようなものが気になります。
反対側には「上水道用水のための取水」の看板。なんでしょうね？
土管？の向こうの敷地は東京都水道局の「砧浄水場」だそう。ではここで多摩川の水を取水しているのか？といえばそうではなく、多摩川の伏流水を汲み上げて緩速ろ過法により浄水するのだそう。住所は狛江市から世田谷区喜多見に入っています。
東京都水道局 砧浄水場・膜ろ過施設について（PDF）
そして奥に見える給水塔は喜多見団地のもの。
東名自動車道を越えます。
「宇奈根排水樋管」。
正面に見えてきたビル群は二子玉川。二子玉川まで行って野川で折り返そうかなぁ……と思っていると
再び多摩サイの盛り上がりと、堤外側にオレンジ三角屋根の土管。
なんだろう気になるな……
堤外を見るとなにやらフェンスの向こうにレトロなレンガ造りの建物。Googleマップを見ると「砧下浄水所」とのこと。先程は砧浄水所でしたがこちらは砧“下”浄水所。大正時代に作られた古い浄水場で「大正ロマンをのこす砧下浄水場ポンプ室」として、世田谷区の地域風景資産に選定されているのだそう。
中に入ることはできませんが、周囲を周りながら様子を伺ってみましょう。
このコンクリートの建物もなかなか雰囲気あります。
正門側に回り込んでみました。
殆ど文字が読めない砧下浄水所の表札看板。
先ほどの砧浄水場もですが、現在の稼働状況はどうなっているのでしょうね。東京都水道局のサイトには「区部においても平成19年３月から、砧浄水場及び砧下浄水所で膜ろ過施設が稼働しています」とはありますし、東京都の浄水場別給水区域にも「砧」の名前は含まれていますが。
災害時吸水ステーションになっているようなので、それなりに稼働してるのかな。
正門前から伸びる道、地図では「水道みち」と名前が付いていました。
水道みちを進むと野川に出ました。水道みちだからか野川水道橋。
あと数百メートルで多摩川に合流する野川の下流部。
野川護岸をアクリル防水壁で嵩上げする工事中。豪雨が降るたびに野川の治水は見事だなと思ってましたが、このあたりは多摩川からのバックウォーターの影響もあるのですね。
野川水道橋も手すりにもアクリル防水壁が設置されていました。
野川と多摩川の合流点、兵庫島公園まで目と鼻の先ですが、行ったら行ったで色々気になってしまいそうなので、ここらで引き返します。途中寄り道せずに真っ直ぐ走ってきたら二子玉川も1時間程度で来られそう？
行きは多摩サイでスルーした多摩水道橋。
「北多摩一号水再生センター」をフェンスの外から覗いてみる。
破壊された小柳公園のトイレも直っていました。結局犯人は見つかってないのかな？
何度も見てるけどせっかくずっとチェックしてきたので、是政橋のすぐ上にある「矢崎都市下水路吐口」。下水流れ込みですが府中本町あたりを流れてる府中用水の水の一部はここに流されているようです。
「本水路は公共下水道敷設に先立ち雨水の流末となる排水路の不備を補いかつ、市街地の浸水解消を期し施工したものである」とのこと。
あとこちらもお馴染み「是政排水樋管」。府中用水新田川の流れ込みとされていますが、ネットの用水路詳しい勢は皆さんどうやって調べてるのでしょうね。
今回は2つ取水堰が目的ではありましたが、自転車移動は河川構造物を見て回るにはいいですが、生き物の観察や撮影となると荷物を軽量化してることもあり、どうしても二の次になりがち。自転車移動で超望遠レンズを付けたミラーレスカメラを使ったこともあるのですが、流石に前カゴに入れるには不安でバックパックを使うことになるので、もう少し効率的な運用を検討します。今回も写真は全てLUMIX DC-TZ99でした。
